Hyundai IONIQ 6 N: электрический спортседан с разгоном до 100 км/ч за 3,2 секунды
Компания Hyundai официально представила свою последнюю спортивную новинку — IONIQ 6 N. Этот электроседан стал логическим продолжением успеха IONIQ 5 N и разделяет с ним ключевые технические решения. Мировая премьера модели прошла на знаменитом Фестивале скорости в Гудвуде.
Мощность IONIQ 6 N обеспечивают два электродвигателя: один мощностью 166 кВт (226 л.с.) установлен спереди, а второй — 282 кВт (383 л.с.) — приводит в движение заднюю ось. В сумме это дает впечатляющие 609 лошадиных сил, однако благодаря функции Boost кратковременно можно повысить отдачу до 650 л.с. В результате автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 257 км/ч.
Энергией электромоторы питаются от аккумулятора ёмкостью 84 кВт∙ч. Хотя точный запас хода пока не раскрывается, известно, что благодаря 800-вольтовой системе зарядка на станции постоянного тока мощностью до 350 кВт пополнит батарею с 10% до 80% всего за 18 минут.
Внешне IONIQ 6 N сохраняет фирменные черты базового IONIQ 6, но получил множество аэродинамических доработок. Новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, сплиттер, крупное заднее антикрыло и расширенные колёсные арки с новыми порогами позволили снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,27.
Hyundai оснастила спортивный седан продвинутыми системами, создающими особую атмосферу за рулём. Так, обновлённый комплекс N Active Sound+ предлагает три варианта звучания, а технология N e-Shift имитирует работу традиционной трансмиссии, синхронизируясь с режимами Launch Control, Drift Optimizer и Grin Boost. Отдельно стоит отметить систему N Drift Optimizer, позволяющую точно регулировать параметры дрифта — от угла скольжения до крутящего момента.
Эксклюзивной особенностью IONIQ 6 N стала световая индикация N Ambient Shift Light, помогающая вовремя переключать виртуальные передачи с помощью подсветки в салоне. Инженеры доработали подвеску, благодаря чему седан управляется так, будто он легче своих реальных габаритов. В стандартной комплектации установлены спортивные шины Pirelli P Zero 5 размерности 275/35 R20.
Интерьер подчеркивает спортивный характер модели: установлены ковшеобразные сиденья N с развитой боковой поддержкой, новый руль N и металлические педали. В потолок встроено крепление для камеры GoPro — отличный бонус для любителей записывать заезды.
Стоимость и сроки начала продаж Hyundai пока держит в секрете, но подробности обещают раскрыть совсем скоро.
📌 Следите за последними авто-новинками на bex-auto.md
Мощность IONIQ 6 N обеспечивают два электродвигателя: один мощностью 166 кВт (226 л.с.) установлен спереди, а второй — 282 кВт (383 л.с.) — приводит в движение заднюю ось. В сумме это дает впечатляющие 609 лошадиных сил, однако благодаря функции Boost кратковременно можно повысить отдачу до 650 л.с. В результате автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 257 км/ч.
Энергией электромоторы питаются от аккумулятора ёмкостью 84 кВт∙ч. Хотя точный запас хода пока не раскрывается, известно, что благодаря 800-вольтовой системе зарядка на станции постоянного тока мощностью до 350 кВт пополнит батарею с 10% до 80% всего за 18 минут.
Внешне IONIQ 6 N сохраняет фирменные черты базового IONIQ 6, но получил множество аэродинамических доработок. Новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, сплиттер, крупное заднее антикрыло и расширенные колёсные арки с новыми порогами позволили снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,27.
Hyundai оснастила спортивный седан продвинутыми системами, создающими особую атмосферу за рулём. Так, обновлённый комплекс N Active Sound+ предлагает три варианта звучания, а технология N e-Shift имитирует работу традиционной трансмиссии, синхронизируясь с режимами Launch Control, Drift Optimizer и Grin Boost. Отдельно стоит отметить систему N Drift Optimizer, позволяющую точно регулировать параметры дрифта — от угла скольжения до крутящего момента.
Эксклюзивной особенностью IONIQ 6 N стала световая индикация N Ambient Shift Light, помогающая вовремя переключать виртуальные передачи с помощью подсветки в салоне. Инженеры доработали подвеску, благодаря чему седан управляется так, будто он легче своих реальных габаритов. В стандартной комплектации установлены спортивные шины Pirelli P Zero 5 размерности 275/35 R20.
Интерьер подчеркивает спортивный характер модели: установлены ковшеобразные сиденья N с развитой боковой поддержкой, новый руль N и металлические педали. В потолок встроено крепление для камеры GoPro — отличный бонус для любителей записывать заезды.
Стоимость и сроки начала продаж Hyundai пока держит в секрете, но подробности обещают раскрыть совсем скоро.
📌 Следите за последними авто-новинками на bex-auto.md
